比亚迪10月17日晚发布业绩预告称,预计公司前三季度归母净利润91亿元~95亿元,同比增长272.48%~288.85%;预计第三季度归母净利润55.05亿元~59.05亿元,同比增长333.60%~365.11%。整体看,三季报超出市场预期。

受三季报预增消息刺激,比亚迪AH股18日大幅高开,截至收盘,比亚迪A报273.67元,上涨4.99%,成交额67.2亿元,较上一日放大逾一倍;比亚迪H报205港元,上涨6.22%,成交额30.4亿港元。

比亚迪表示,三季度尽管面对复杂严峻的经济形势、疫情散发、极端高温天气及大宗商品价格高位运行等多重不利因素,但新能源汽车行业继续加速上行。新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

事实上,新能源汽车已经成为比亚迪的业绩支柱。半年报显示,公司今年上半年汽车相关产品营收占比已达73%,而手机相关产品营收占比下降至27%。

记者梳理发现,比亚迪新能源汽车今年前9个月累计销量已达118万辆,超过特斯拉今年前三季度共交付的90.86万辆,坐稳前三季度新能源汽车领域的“全球销冠”。

这说明以比亚迪为代表的中国新能源车企,已经走出了“中国速度”。据中汽协数据,前9个月,国内新能源汽车产销量分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。

值得注意的是,以比亚迪为代表的中国新能源车企正在加速“出海”,让产品走向全球。9月底,比亚迪宣布面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型,巴黎车展后,将在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家开启交付。

这三款车型在欧洲的官方预售价均高于国内价格。其中,元PLUS的德国预售价为3.8万欧元(约合人民26.47万元),汉和唐的德国预售价为7.2万欧元(约合人民50.15万元)。

日前,德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议。根据协议,SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。SIXT是欧洲规模最大的汽车租赁公司之一,拿下这“10万订单”,对比亚迪全球战略的实施意义非凡。

今年9月,比亚迪海外销售新能源乘用车合计7736辆,环比大幅增长50%以上。比亚迪相关负责人接受记者采访时表示,今年公司新增了向日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚和拉美许多国家和地区的汽车出口。

三季报预告公布后,多家机构给予比亚迪买入评级。花旗将港股目标价定为640港元;安信证券认为四季度业绩有望再超预期。(记者 钟国斌)

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